今天上午，参加了本月的最后一次倒杆，同样也是最后一次划线考试，从四月一日起就开始启用红外线测试倒杆。首先告诉大家一个好消息,今天考倒杆我通过了,而且我们驾校去了6个人全部通过，校长都笑得合不拢嘴。

　　一大早我就到了考场，主要是为了在考再练一两次。练完后，为了不让自己紧张，大家都相约一起到附近逛了逛。考试时间定在早上九点，快九点的时候，我们回到考场发现，今天考试的人可真多，大概100多人，我想大家都想搭上这最后的末班车。在考之前，听说监考的一个女考官非常严格，而且也非常凶，在她手上考的话得非常小心，不然就很难通过，所以大家都叫她“灭绝师太”。到回到考后，终于见到了传说中的她,只见她在大声吼，让大家站远点。抽签后，按吉普、皮卡、桑塔纳的顺序依次进行。还好，那位师太负责监考吉普，当时大家都戏称幸好不是她来监考我们哦。考吉普的人不多，因为有两个场地，所以基本上皮卡和吉普同时在进行，那些吉普的人考的情况非常不理想，第一个人上去刚开始倒车就熄火了，呵呵....（不知是不是“灭绝师太”给毙了）搞得大家紧张西西的。没过多久就轮到我们，我是排在上场的第四个，我们驾校第一个上场的是上次差一点就过了的一位小师妹，看她平时练就知道她应该没什么问题，所以这次她考的结果是可想而知的（当然过了），接着是第二个，第三个她们都通过了，该轮到我了，我上车后，教练对了说，不要紧张，就按你平时怎么做的考，我当时点头嗯了一声（说句实话，不紧张是假的），我深吸的一口气，努力让自己静下来，在教练示意可以的情况下，我开始了倒杆，按着平时的一步步做一下去，伴随着我平时最紧张的顺倒车成功入库，我的心真的放下来了，这时我听见考官让我停下来，把车开出来，我就知道了通过了，当时心里不知道有多高兴，接着我后来面的两位师兄师姐也过了。后来才知道，只有我们驾校今天是全部通过的.真是可喜可贺！

　　差点忘了说一件事，本来我在以前练习的过程中没有把握过的，而且经常在顺进库的时候容易碰杆或者压角，但昨天临考前我们驾校的校长给我讲了一种方法，我觉得很有用，同时我在把整个过程的要领总结一下，希望对要考倒杆的朋友有一定的帮助。大家如下：

　　考倒杆大致分三步：逆倒车进库、移库、顺倒车进库

　　逆倒车进库：在进时，使车箱围着中杆转，且保持右侧后车箱角与中杆的距离保持在大概60公分。当右侧后车箱角刚进库时，立即把方向打死，然后转身回头左侧杆，待左侧后车箱角进库大约50公分后，立即回一圈，然后眼睛再找左侧后杆,能看见后，迅速回两圈，这时眼睛在始终盯着后车箱角和杆，看他们之间的距离是不是在30公分左右，不要看地上的线或者看地，如果没有30公分，就小弧调整。

　　移库:移库包括一进一退，二进二退。一进时往右打死方向，当左侧车灯与中间的杆平行后，再猛回方向直到车子引擎盖中间点与中间杆大致重合；一退时，往右打死方向，当引擎盖左侧凸起的边与左侧边杆在一条线上后，再迅速回方向直到引擎盖左侧边缝与中杆在一条直线；二进时，先往右回三圈方向，把前轮胎摆正，在进的过程中使车头终在右杆和中杆的中间；二退时，看左侧后车厢与后中间杆之间的距离是不是30公分，如果小于则在退之前把方向往右转一定的角度（一般在半圈或者一圈），在退的过程中待距离为30时再往反方向回刚才转的角度，如果大于这个距离则在退的时候往左慢慢调整。

　　顺倒车进库:在进时，使车箱围着中杆转，且保持左侧后车箱角与中杆的距离保持在大概50公分，但在靠的过程中并不一定要始终保持这个距离，只是待车厢角与中杆行的时候是这个距离就行了，而且这时一定在往左打死方向，然后眼睛找后中杆，待左侧后车箱角与中杆平行时迅速回三圈，一般回够了，车箱进去后一般都在正的，如果没正的话慢慢修正车身，使左侧后车厢与后中间杆之间的距离大约30公分。

　　以上几个要点是昨天我们校长给我讲的，我照着练了，结果后来每次基本都没出错，增加了我考试时候的信心。接下来就开始准备以后的科三的考试了，呵呵....今天报纸上登了一篇消息，说从四月一日起文考又从1500道题减为400道题选100，而且暂时不增加夜考,但科三的考试会加难，真不知是怎么搞的，每次都遇到这种事，不过我想也并不是什么坏事，这样能让我们多掌握点真功夫。