据报道：3月22日，为维护道路交通秩序，全力预防和减少道路交通事故，公安部交通管理局召开电视电话会议，专题部署加强机动车驾驶人管理工作，推出17项措施，要求作为全年的工作重点，进一步严格驾驶人考试发证、上路行驶、教育管理等工作要求，促进提高驾驶人整体安全文明驾驶素质。

　　在实际道路驾驶考试方面，汽车类驾驶人的实际道路考试要设置不少于3条考试路线，随机抽选路线进行考试；大中型客货车要全部进行夜间驾驶考试；小型汽车要增加模拟夜间灯光使用考试。　　

*新规提高驾考难度

新规为增强考试针对性和实用性，提高应对恶劣天气、复杂路况和突发情况的能力，将进一步提高大中型客货车考试难度。规定大中型客货车驾驶人考试要进行模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，进行山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试。同时，规定在大中型客货车驾驶人考试中增加50道安全文明驾驶常识考试题目，采用情景判断、事故案例分析等题型，考核安全驾驶常识、职业道德驾驶知识、恶劣条件驾驶、紧急情况避险和事故救护等方面的内容。考试题库将结合道路交通安全形势不断调整、更新。

*新规延长学车时间，增加学车成本

事实上，提高驾考难度，可以帮助驾驶人养成良好的驾驶习惯，最大程度避免重特大交通事故的发生，不管对于车主个人而言，还是对于整个社会来说，都是一件好事情。

但是，驾考门槛的提高，意味着要想通过考试，就必须增加练习时间，进一步提高驾驶的熟练程度。正准备学车的市民，大多是上班族，恐怕不得不忍受时间、金钱以及精力上的多重“煎熬”了。

  在油价频频上涨的今天，驾校对每位学车者的人力、物力投入也将会明显增加，而这也成为不少驾校涨价的一大理由。报考人数的增多，加上考试进一步严格，也使得拿到驾照的周期进一步延长，据驾校工作人员介绍，以前一切顺利的话，从通过笔试之后到拿到驾照，大约只需要三到四个月的时间，但是现在，按照相关规定，一个教练车一个月只有6个考试指标，而根据现在考驾照的严格程度以及难度，一般驾校合格率在八成左右，那么势必有部分学员补考，这又会挤占正常学员报考名额，“等的时间长了，各种矛盾就出现了。”最快也需要等半年时间，“甚至学了一年还没拿到驾照的也不奇怪。”

 *驾校已做好应变准备

 近年来，“学车热”引发社会对驾培行业的广泛关注，公安、交通等部门加强对驾校规范管理，17条新规再次把驾校推到了风口浪尖上。我市各驾校已纷纷采取措施以适应驾培变化。

 交通驾校负责人称，新交规的出台不仅会一定程度遏制马路杀手，还能进一步规范驾校培训行为，促进驾培行业的健康发展。交通驾校积极采取措施适应形势变化。一是今年再购买10台教练车，增加考试名额，保障学员练车，按时参加考试，减少积压学员。二是严格执行学时计时培训的规定。全部教学车辆均已安装计时培训系统，保障学员的训练时间。三是增加拥堵路段、雨雪天气等实用性训练以及夜间驾驶训练，强化学员的实际操作技能。四是增加校内模拟考试，利用好每一个考试名额，尽可能的减少学员等候考试的时间